Les tiges en alliage tungstène-cuivre et les tubes en alliage tungstène-cuivre sont largement utilisés dans les alliages durs et les métaux insolubles.Les tiges en alliage tungstène-cuivre et les tubes en alliage tungstène-cuivre conviennent à tous les types d’usinage.Dans l’industrie de l’usinage, l’application de tiges en alliage de cuivre-tungstène et de tubes en alliage de cuivre-tungstène a joué un grand rôle.Dans le même temps, l’alliage tungstène-cuivre peut être produit et traité selon les exigences des utilisateurs.

Bloc de contrepoids si chute haute, ou la moitié inférieure de la fracture de chute haute, il est très dangereux, facile à blesser, donc la sélection du bloc de contrepoids en tungstène Zhuzhou Jinxin, résistance à la corrosion, résistance aux intempéries, résistance aux hautes températures, résistance à l'usure, longue durée de vie, réduire les achats répétés, est un bon moyen pour les entreprises de réduire les coûts.

L'application de contrepoids du cylindre en tungstène dans les contrepoids du cylindre de machine à outilstens peut être bien utilisé non seulement dans de nombreux véhicules mais aussi dans les machines-outils de finition, ce qui peut améliorer la précision du produit et prolonger la durée de vie du moteur et de la vis de plomb. Voici la liste de contenu: l Tungsten

Dans le domaine militaire, la haute densité de l'alliage de tungstène rend sa performance plus stable. Même dans l'environnement naturel et l'environnement de combat très difficile, l'alliage de tungstène peut toujours maintenir ses performances, sa forme, sans distorsion et effet.

En tant que l'une des parties importantes de la grue, le bloc contrepoids est principalement utilisé pour maintenir l'équilibre de la grue. Le meilleur matériau pour le bloc contrepoids de la grue est l'alliage de tungstène avec une gravité spécifique élevée. Bien que le coût de production et le prix du bloc contrepoids en alliage de tungstène soient plus élevés que le plomb, le fer, mais il est plus pratique, a une durée de vie plus longue, un cycle de service relativement plus long, une fréquence de remplacement faible, réduire le coût. Ses avantages sont principalement les trois suivants:

Le contrepoids en alliage de tungstène est principalement utilisé pour équilibrer le poids, tel que: contrepoids des pneus, contrepoids du navire, contrepoids de la grue, etc. Les blocs de contrepoids en alliage de tungstène sont en alliage de nickel-cuivre en tungstène et en alliage de nickel en nickel tungstène. Bien que les deux soient des alliages triphasés typiques dans les alliages de base de tungstène, ils ont de grandes différences dans les propriétés physiques et chimiques, les paramètres de processus et les applications dus à différents liants utilisés.

L'application du bloc contrepoids est très large. Dans certains chantiers de construction, nous verrons souvent la grue à tour. Le principe de travail de la grue de la tour est de maintenir la stabilité après avoir soulevé des objets lourds à travers l'équilibre du bloc contrepoids et la ténacité de la structure métallique du corps de la tour. En général, c'est l'équilibre du poids du bras, soulevant les objets lourds avant de s'incliner au bras. Par conséquent, le bloc contrepoids ne peut pas être plus ou moins, doit être configuré en fonction du poids des instructions.

Un contrepoids de pneus, également connu sous le nom de bloc d'équilibrage des pneus, est une petite partie qui est installée sur les roues d'une voiture. Le but du contrepoids du pneu est de permettre à la roue de maintenir un équilibre dynamique sous une rotation à grande vitesse.

Les questions sur les contrepoids du cylindre de tungstène contrepoids des contrepoids, également connu sous le nom de boules de carbure, se réfèrent à des balles ou des perles en carbure de tungstène. Le processus de production comprend principalement la préparation des composés, le moulage, le frittage, le broyage et l'inspection de qualité. La qualité contro

Comme nous le savons tous, les contrepoids du cylindre en tungstène ont des propriétés complètes telles que le point de fusion élevé, la haute densité, la haute résistance, le coefficient de dilatation thermique faible, la résistance à la corrosion et le bon traitement mécanique, et sont largement utilisés dans l'aérospatiale, l'équipement militaire, l'électronique,