Exigences opérationnelles des anneaux de laminage en carbure cémenté
Avec une résistance élevée, une dureté élevée et une bonne résistance à l'usure arrière, rouleaux de carbure de tungstène (composés de WC, Co, Ni et d'autres métaux rares) sont développés pour le laminage de fils à grande vitesse. Pour tirer le meilleur parti des rouleaux en carbure, il convient de prêter attention aux éléments énumérés ci-dessous :
1. Choix du grade
Choisissez les qualités appropriées pour différents supports en fonction de la vitesse de roulement de la forme de la rainure.
2.Installation des rouleaux
Avant l'installation, jouez le rouleau, le boîtier conique et le rouleau. L'adéquation entre le rouleau, le rouleau et le conique
le boîtier ne doit pas être serré ou lâche. La même qualité est recommandée pour le même stand.
3. Refroidissement des rouleaux
Les rouleaux doivent être refroidis pour éviter les fissures de fatigue thermique et prolonger leur durée de vie. Une pression d'eau de refroidissement de 4 à 6 bars est recommandée pour les stands de finition, et un débit de 250 à 300 L/min par passage est requis.
4. Tonage roulé raisonnable par rainure
Un laminage excessif entraîne une extension rapide de la profondeur des microfissures et augmente les risques d'écrasement des rouleaux, ce qui doit être évité.
5. Réaffûtage des rainures
Des microfissures se produiront après un certain temps de laminage de la rainure et lorsque les microfissures s'étendent jusqu'à 0,2 mm, l'anneau de roulement doit être rectifié.
Anneau de rouleau en carbure de tungstène Grade
Photo de rouleau en carbure de tungstène
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