Contenu associé du bloc de contrepoids en alliage de tungstène

Le bloc de contrepoids en alliage de tungstène est une sorte de contrepoids fabriqué en utilisant du tungstène métallique comme matière première, également connu sous le nom de bloc d'équilibrage en alliage de tungstène, qui se caractérise par une résistance élevée à l'usure, une résistance à haute température, une densité élevée, une résistance élevée et un blindage.

Caractéristiques du bloc de contrepoids en alliage de tungstène

Densité spécifique élevée : la densité de bloc de contrepoids en alliage de tungstène est généralement supérieur à 18 g/cm³, soit deux fois plus que celui du plomb, il est donc petit en volume mais important en poids.

Haute résistance : il a une excellente résistance à la traction, généralement entre 800 et 1 000 MPa, et peut résister à une pression et un impact importants.

Haute dureté : haute dureté, bonne résistance à l'abrasion, capable de conserver la forme inchangée pendant une longue période.

Résistance à haute température : point de fusion élevé, bonne résistance à haute température, capable de maintenir des performances stables dans un environnement à haute température.

Respectueux de l'environnement et non toxique : le bloc de contrepoids en alliage de tungstène est un matériau inoffensif qui répond aux normes environnementales internationales.

Champ d'application :

Automobile : installé dans les pneus de voiture pour maintenir l’équilibre de la puissance ; utilisé dans les compétitions de course pour optimiser les performances de course.

Aérospatiale : utilisé dans les gyroscopes, les contrepoids d’avions, etc. pour contrôler la répartition du poids et augmenter la sensibilité du mécanisme de contrôle.

Nautique : utilisé comme blocs de lestage pour les voiliers, les hors-bord et autres transports par eau pour assurer la stabilité de la navigation.