Les alliages à haute densité, également appelés alliages de tungstène, sont généralement composés de tungstène, de nickel, de fer, de cuivre et d'autres métaux. Sa particularité est sa densité élevée, sa densité générale peut atteindre 16,5 ~ 18,75 g/cm³, ce qui le distingue dans de nombreux matériaux. En Savoir Plus

Le bloc de contrepoids en alliage de tungstène est largement utilisé et important dans le domaine aérospatial en raison de ses caractéristiques de haute densité, de haute résistance à la traction, de dureté élevée et d'excellente résistance à l'usure, à la corrosion et à haute température. En Savoir Plus

Le fonctionnement stable des satellites de communication est directement lié à la fluidité des communications au sol. L'application d'un alliage haute densité à base de tungstène dans l'instrument d'attitude surmonte efficacement le phénomène de secousses des satellites dû à divers facteurs et garantit le contrôle précis de l'attitude du satellite. En Savoir Plus

Le bloc de contrepoids en alliage de tungstène est une sorte de contrepoids fabriqué en utilisant du tungstène métallique comme matière première, également connu sous le nom de bloc d'équilibrage en alliage de tungstène, qui se caractérise par une résistance élevée à l'usure, une résistance à haute température, une densité élevée, une résistance élevée et un blindage. Caractéristiques o En Savoir Plus

Le contrepoids en alliage de tungstène est un élément courant et important dans l'industrie de fabrication de roulements, et son rôle est d'équilibrer et d'ajuster le roulement.Ce qui suit est une analyse spécifique de l’application du contrepoids en alliage de tungstène dans l’industrie de fabrication de roulements. En Savoir Plus

Comme les contrepoids en alliage de tungstène présentent les caractéristiques suivantes: haute densité, point de fusion élevé, dureté élevée, résistance élevée à l'usure, résistance à la traction ultime élevée, allongement élevé, bonne usinabilité, non toxique et non polluant, résistance élevée aux chocs et anti-fissuration, etc. ., les contrepoids en alliage de tungstène sont largement utilisés dans les domaines ci-dessous : En Savoir Plus

En tant que l'une des parties importantes de la grue, le bloc contrepoids est principalement utilisé pour maintenir l'équilibre de la grue. Le meilleur matériau pour le bloc contrepoids de la grue est l'alliage de tungstène avec une gravité spécifique élevée. Bien que le coût de production et le prix du bloc contrepoids en alliage de tungstène soient plus élevés que le plomb, le fer, mais il est plus pratique, a une durée de vie plus longue, un cycle de service relativement plus long, une fréquence de remplacement faible, réduire le coût. Ses avantages sont principalement les trois suivants: En Savoir Plus

Pourquoi choisir des contrepoids en alliage de tungstène coûteux? C'est à cause de la forte densité de l'alliage de tungstène, de la résistance à la corrosion et de la résistance à l'oxydation. L'alliage de tungstène de gravité spécifique élevé comme matière première clé, densité en alliage de tungstène, afin d'atteindre le but d'un petit volume et d'un grand poids, une flexibilité élevée, une durée de vie longue. En Savoir Plus

Le contrepoids en alliage de tungstène est principalement utilisé pour équilibrer le poids, tel que: contrepoids des pneus, contrepoids du navire, contrepoids de la grue, etc. Les blocs de contrepoids en alliage de tungstène sont en alliage de nickel-cuivre en tungstène et en alliage de nickel en nickel tungstène. Bien que les deux soient des alliages triphasés typiques dans les alliages de base de tungstène, ils ont de grandes différences dans les propriétés physiques et chimiques, les paramètres de processus et les applications dus à différents liants utilisés. En Savoir Plus

L'application du bloc contrepoids est très large. Dans certains chantiers de construction, nous verrons souvent la grue à tour. Le principe de travail de la grue de la tour est de maintenir la stabilité après avoir soulevé des objets lourds à travers l'équilibre du bloc contrepoids et la ténacité de la structure métallique du corps de la tour. En général, c'est l'équilibre du poids du bras, soulevant les objets lourds avant de s'incliner au bras. Par conséquent, le bloc contrepoids ne peut pas être plus ou moins, doit être configuré en fonction du poids des instructions. En Savoir Plus