Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2021-12-13 origine:Propulsé
Pourquoi est-il nécessaire d'installer des contrepoids des pneus sur une voiture?
Un contrepoids du pneu,Également connu comme un bloc d'équilibrage des pneus, une petite partie est installée sur les roues d'une voiture. Le but du contrepoids du pneu est de permettre à la roue de maintenir un équilibre dynamique sous une rotation à grande vitesse.
En raison du processus de fabrication et de la conception, les roues et les pneus ne sont pas garantis à 100%, par exemple, la roue est conçue avec des buses de valve, et le poids des buses de soupape rend le poids de la roue inégalement distribué. Le poids de la buse de soupape n'est pas le même pour différents matériaux, et ces pièces apparemment petites peuvent affecter l'équilibre dynamique de la roue. C'est là que les pièces contrepoids peuvent être utilisées.
Si les roues ne sont pas dans un état d'équilibre dynamique, lorsque les roues tournent à grande vitesse, le véhicule vibre, le volant tremblant le plus évident, et le véhicule résonnera à une certaine vitesse, ce qui est assez inconfortable pour Conducteurs avec TOC. Si l'équilibre des roues n'est pas ajusté pendant longtemps, la vitesse d'usure des pneus sera accélérée, ce qui endommagera gravement le système de suspension et affectera la durée de vie de la structure mécanique. Utilisez le test d'équilibre dynamique des pneus pour installer les quatre roues de la voiture une par une sur la broche de la machine d'équilibrage dynamique, testez le randonnée de la roue, le déplacement de la direction XYZ, la cambre et d'autres données, calculez la position du déséquilibre et le poids du déséquilibre, selon, selon Aux résultats, installez le bloc contrepoids du pneu sur la roue, puis répétez le test jusqu'à l'équilibre dynamique de la roue. Généralement, le bloc contrepoids pour une seule roue doit être contrôlé en dessous de 60 grammes.
Afin d'avoir une bonne expérience de conduite, un bonbloc contrepoidsest certainement indispensable et les blocs de contrepoids en carbure sont préférés.
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