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Nouvelles et Evènements

  • Pourquoi devrions-nous choisir un contrepoids en alliage de tungstène pour la grue?

    2022-03-18

    Pourquoi choisir des contrepoids en alliage de tungstène coûteux? C'est à cause de la forte densité de l'alliage de tungstène, de la résistance à la corrosion et de la résistance à l'oxydation. L'alliage de tungstène de gravité spécifique élevé comme matière première clé, densité en alliage de tungstène, afin d'atteindre le but d'un petit volume et d'un grand poids, une flexibilité élevée, une durée de vie longue. En Savoir Plus
  • Contrepoids en alliage de tungstène de haute qualité

    2022-03-16

    Le contrepoids en alliage de tungstène est principalement utilisé pour équilibrer le poids, tel que: contrepoids des pneus, contrepoids du navire, contrepoids de la grue, etc. Les blocs de contrepoids en alliage de tungstène sont en alliage de nickel-cuivre en tungstène et en alliage de nickel en nickel tungstène. Bien que les deux soient des alliages triphasés typiques dans les alliages de base de tungstène, ils ont de grandes différences dans les propriétés physiques et chimiques, les paramètres de processus et les applications dus à différents liants utilisés. En Savoir Plus
  • À propos de la plaque en alliage de tungstène

    2022-03-14

    La plaque en alliage de tungstène est généralement fabriquée par métallurgie en poudre, moulure d'injection ou impression 3D en raison de la grande différence de point de fusion entre la phase dure et la phase liée. La métallurgie la plus courante ou la plus en poudre. La métallurgie en poudre est la technologie de fabrication de différents types de produits en tungstène en mélangeant des matières premières dans une certaine proportion, du moulage, du frittage de phase liquide, du traitement sous vide et d'autres étapes. La plaque en alliage de tungstène préparée a les caractéristiques d'une densité élevée, d'un point de fusion élevé, d'une résistance élevée, d'une résistance à l'usure, d'une résistance à la corrosion, d'une résistance à haute température, d'une résistance à l'oxydation, d'une bonne ductilité et d'une conductivité. En Savoir Plus
  • Caractéristiques des bandes de carbure de tungstène

    2022-03-11

    Les bandes de carbure cémenté Tunsgten sont principalement constituées de WC (carbure de tungstène) et de Co (cobalt) mélangés par méthode métallurgique via la fabrication de poudre, le broyage à boulets, le pressage et le frittage. La composition principale de l'alliage est WC et Co, la composition de WC et Co dans Les bandes de carbure cémenté pour différentes applications ne sont pas les mêmes, la plage d'utilisation est extrêmement large. En Savoir Plus
  • Caractéristiques des plombs de pêche en alliage de tungstène Luya

    2022-03-10

    Le plomb de pêche en alliage en tungstène est en matière dure et ne sera pas coincé dans la bouche du poisson. Le plomb à plomb traditionnel est doux et peut rester coincé s'il est avalé par la proie. Les pendentifs en tungstène, en revanche, sont plus difficiles et peuvent être retirés en douceur de la bouche du poisson. En Savoir Plus
  • Quelles sont les exigences techniques des inserts indexables en carbure?

    2022-03-05

    Si vous avez un besoin d'outils en carbure, alors vous devez vous demander comment choisir des outils en carbure, choisissez un outil en carbure approprié est très important, mais aussi une étape plus difficile, Zhuzhou Jinxin vous donne des conseils pour résoudre vos problèmes! En Savoir Plus
  • Processus de production des inserts en carbure

    2022-03-03

    Processus de production des inserts en carbure Pour faire des inserts en carbure, d'abord l'oxyde de tungstène mélangé avec du carbone et transformé en carbure de tungstène dans une fournaise spéciale pour former un matériau extrêmement dur et fragile. Ensuite, le carbure de tungstène est mélangé avec du cobalt, qui est essentiel aux propriétés du carbure cimenté. Plus il y a de cobalt, meilleure est la ténacité du carbure cimenté; Au contraire, le plus dur et l'usure. En Savoir Plus
  • Qu'est-ce que les inserts de coupe en carbure?

    2022-03-01

    Les inserts de carbure sont remplaçables et généralement des bits indexables de carbure cimentent utilisés dans les aciers usinés, la fonte, les alliages à haute température et les matériaux non ferreux. Les inserts en carbure permettent une usinage plus rapide et laissent de meilleures finitions sur les pièces métalliques. Les inserts en carbure peuvent résister à des températures plus élevées que les outils en acier à grande vitesse. En Savoir Plus
  • Quelles sont les caractéristiques des plaies de pêche en alliage en tungstène?

    2022-02-25

    2. Le plomb de pêche en alliage en tungstène est en matière dure et ne sera pas coincé dans l'embouchure du poisson. Les pendentifs de plomb traditionnels sont mous et peuvent rester coincés s'ils sont avalés par la proie. Les pendentifs en tungstène, en revanche, sont plus difficiles et peuvent être retirés en douceur de la bouche du poisson. En Savoir Plus
  • Promouvoir l'effet de la boule de meulage en carbure de tungstène pour la mécanochimie

    2022-02-23

    Dans le processus de broyage, pour la fréquence de broyage, la température de broyage est nécessaire, en particulier dans le processus de broyage pour empêcher la réaction chimique de l'équipement de broyage et des produits de meulage et affectez le produit final. Le matériel de réservoir de broyage de boule de meulage a de l'acier inoxydable, de la zircone, du carbure de tungstène, du PTFE, etc., certains matériaux peuvent apporter une pollution métallique, donc dans le choix du temps pour être prudent. Mais la protection de l'environnement en carbure de tungstène, la résistance à l'usure non toxique, la résistance à la corrosion et la résistance à haute température, deviennent le matériau idéal pour faire du ballon de broyage. En Savoir Plus
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Prenant la société de groupe de construction en tant que plan de développement, Jingxin Group se concentrera sur le développement de carbure cimentée, de machines miniers, d'outils d'ingénierie, de pièces automobiles, de nouvelles industries d'équipement sportif d'énergie et de loisirs.

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